[davide.c]

asp,con calma

sulla durata dei voli"prima dell allarme":

a me non risultan certo due ore,dal rilascio freni/aerei in volo,dico i 4 aerei

andavano tutti a ovest,(gli attentati avvengon a est,sulla costa atlantica tra ny,washington e il 4° caduto in virginia )poi dirottati sono tornati indietro,lallarma parte dal momento del dietro front,è noto che un controllore di volo del " fiorello la guardia",laeroporto di ny col nome del famoso sindaco italo ameriano di ny anni 30,avverte l'fbi quando tutti e 4 gli aerei dan l'allarme dirottamento,a non molta distanza lunod all altro

mica dico "ho ragione io",dico solo ricontrolla,in 2 ore velocità di crociera media poniamo 7-800 km ora,sarebebro gia staiti nel mid west,la zona centro settentronale usa,invece in realtà l'allarme parte quando sono ancora nel cuore del new england ..e sono gia in rotta sui loro target-

quello che "si perde" piu a sud,in virginia,è infatti lunico dove la reazione dei passeggeri,guidati dall ex gioctore di fotoball todd beamer,ora eroe nazionale,ha ragione,con la forza ,degli assalitori..ma col risultato di schiantarsi su un campo arato..

ma non se ne stan certo due ore a far nulla nei cieli,peraltor è noto che i dirottatori in almeno due casi abbian fatto accendere i telefonix aver visibilità mediatica appena messo fuori combattiento gli equipaggi e le hostess,

ammetto che il ritardo dellaviaazione regolare,l' usaf,è cmq grosso,in italia in 15 minuti in passato è stato intercettato su livorno un aereo libico fuori rotta(per non dir di altro..no comment..)la invece per mandar il primo f-15 vicino al wtc ci misero un oretta buona...