CLCisti e ALFISTI?

Navarre · 14-11-2009, 13:00

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Originally Posted by chepi

mio marito si e' tatuato (15 anni fa) un bel quadrifoglio verde nel braccio e' sufficiente?

Ma si dai, può bastare

Dai che se non sono scemi tra un po' torna la traz. posteriore (su base chrysler)

chepi · 14-11-2009, 14:02

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Originally Posted by Navarre

Ma si dai, può bastare

Dai che se non sono scemi tra un po' torna la traz. posteriore (su base chrysler)

E infatti abbiamo preso un suv dodge(che e' chrysler) per esattezza una nitro 4.0 v6 con 4x4 disinseribile, appena affondi nell'acceleratore scodazza dappertutto, se non avesse l' esp ci avrebbero trovati dentro ad un campo

...comunque siamo in attesa di sviluppi, ho sentito che i nuovi motori turbo sono una potenza (per la 159 1750) non ci siamo ancora saliti per non farci venire strane idee

wolflinx · 14-11-2009, 15:00

cazzo sono un morto di fame

sciamalaia · 14-11-2009, 15:05

Se vuoi possiamo aprire un Thread per quelli che come noi hanno la macchina che si muove solo se la spingi ed ha tanti cavalli quianti gliene attacchi...

chiara.giardini · 14-11-2009, 15:23

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Originally Posted by sciamalaia

Se vuoi possiamo aprire un Thread per quelli che come noi hanno la macchina che si muove solo se la spingi ed ha tanti cavalli quianti gliene attacchi...

ssssiiiiiiiiiiiiiiiiiii...apriamolo...

Navarre · 15-11-2009, 12:49

I nuovi motori sembrano andar finalmente bene, anche se sono decisamente FIAT.
Poi immagino che la vostra 159 era quella di prima della cura di dimagrimento!
-------
Finalmente siamo riusciti a provare (perché ora funziona

) il 1.4 turbobenza della nostra Mitola : è bello, molto piacevole anche in città, il turbo entra a bassi giri e spinge bene (d' altra parte l' auto è piccola e sono pur sempre 155 cv); chi viene da un diesel non lo rimpiange perché la coppia c'è subito e non c'è turbo lag.

Per contro non è proprio sportivissimo perché poco oltre i 5000 giri conviene cambiare marcia tanto fa solo rumore...

Il feeling di guida poi non è quello di 147 o 156, lo sterzo si sente che è elettrico e la stabilità ha molto da invidiare alla 147. Però -lato positivo- è molto più confortevole su buche e pavè con gli stessi cerchi da 17" che avevamo anche sulla 147 (dove si sentivano anche le formiche che tiravi sotto!)

Carino il DNA che ti permette di cambiare la mappatura della centralina e la risposta di sterzo e controlli elettronici, per esempio quando sei in coda con la modalità NORMAL l' auto è meno scattosa (pronta) e la guida è più rilassante, anche se un automatico ci stava sempre bene...

chepi · 15-11-2009, 19:02

La nostra 159 l'abbiamo ordinata appena uscita nel maggio 2006, l'abbiamo praticamente presa con il cuore(quindi senza provarla) naturalmente rossa....era stupenda e se non fosse stato per il peso e il motore sarebbe ancora nel nostro garage.A dire il vero c'erano anche problemi con la frizione che slittava e da fredda borbottava come un pentolone...a Vicenza non sono riusciti a sistemarla na vergogna

quindi prima che si svalutasse troppo(visti i nuovi motori in arrivo) l'abbiamo appioppata a qualcun'altro

.Nel nostro cuore e' rimasta la 145 quadrifoglio e la 33 16v, due proiettili(anche perche' appena prese cambiato centralina, marmitta, alberi a camme,iniettori , debimetro,filtro conico ad aspirazione direta....). Siamo malati

14-11-2009, 15:00	#3
wolflinx http://www.flickr.com/pho Join Date: Sep 2003 Location: Cattolica Posts: 4,130	cazzo sono un morto di fame __________________ Talità Kum. Noi siamo Alakanuk .

15-11-2009, 12:49	#6
Navarre VIP Member Join Date: Sep 2003 Location: Roma Posts: 5,998	I nuovi motori sembrano andar finalmente bene, anche se sono decisamente FIAT. Poi immagino che la vostra 159 era quella di prima della cura di dimagrimento! ------- Finalmente siamo riusciti a provare (perché ora funziona ) il 1.4 turbobenza della nostra Mitola : è bello, molto piacevole anche in città, il turbo entra a bassi giri e spinge bene (d' altra parte l' auto è piccola e sono pur sempre 155 cv); chi viene da un diesel non lo rimpiange perché la coppia c'è subito e non c'è turbo lag. Per contro non è proprio sportivissimo perché poco oltre i 5000 giri conviene cambiare marcia tanto fa solo rumore... Il feeling di guida poi non è quello di 147 o 156, lo sterzo si sente che è elettrico e la stabilità ha molto da invidiare alla 147. Però -lato positivo- è molto più confortevole su buche e pavè con gli stessi cerchi da 17" che avevamo anche sulla 147 (dove si sentivano anche le formiche che tiravi sotto!) Carino il DNA che ti permette di cambiare la mappatura della centralina e la risposta di sterzo e controlli elettronici, per esempio quando sei in coda con la modalità NORMAL l' auto è meno scattosa (pronta) e la guida è più rilassante, anche se un automatico ci stava sempre bene... __________________ Susanna & Gianluca & Andrea & Navarre & Isabeau & Brandimarte & Anastasia & Lana Last Navarre & Beau Isabeau

15-11-2009, 19:02	#7
chepi Member Join Date: Mar 2009 Location: arcugnano (VI) Posts: 697	La nostra 159 l'abbiamo ordinata appena uscita nel maggio 2006, l'abbiamo praticamente presa con il cuore(quindi senza provarla) naturalmente rossa....era stupenda e se non fosse stato per il peso e il motore sarebbe ancora nel nostro garage.A dire il vero c'erano anche problemi con la frizione che slittava e da fredda borbottava come un pentolone...a Vicenza non sono riusciti a sistemarla na vergogna quindi prima che si svalutasse troppo(visti i nuovi motori in arrivo) l'abbiamo appioppata a qualcun'altro.Nel nostro cuore e' rimasta la 145 quadrifoglio e la 33 16v, due proiettili(anche perche' appena prese cambiato centralina, marmitta, alberi a camme,iniettori , debimetro,filtro conico ad aspirazione direta....). Siamo malati __________________ FRANCY, CHEPI & COMPANY

14-11-2009, 15:05	#4
sciamalaia Senior Member Join Date: Jul 2009 Location: Mestre Posts: 2,300	Se vuoi possiamo aprire un Thread per quelli che come noi hanno la macchina che si muove solo se la spingi ed ha tanti cavalli quianti gliene attacchi...