Crash test canini - vari-kennel

[Navarre]

In tetesco ma le immagini parlano chiaro :

http://www.wolfdog.org/forum/showthread.php?t=13716

[marcorse]

Ciao,
Prima di accogliere il mio futuro cucciolo, mi chiedevo cosa e il migliore (il piu sicuro) medio di viaggiare con lui.
Ecco qua un Crash Test con e senza Vari Kennel.
E in tedescho ma si capisce bene di cosa tratta questa video.

http://www.youtube.com/watch?v=fZaQJfHwEN8

Bona visione a tutti
Marc

[Navarre]

Frega 'na gran cippa a nessuno, pare.

[marcorse]

Scuzi Navarre.
Non avevo visto che avevi gia postato questa discussione alcune giorni fa
Poi cancelare il mio messagio per favore ?

[Navarre]

Nono, secondo me l' argomento potrebbe essere interessante, ma sembra solo secondo noi due a vedere dagli interventi...

[Jal]

vabbè...a dire che è estremamente pericoloso viaggiare con il cane libero nell'auto e/o nel bagagliaio e/o con troppo spazio a disposizione e/o con trasportini di pongo mi sembrava di esser banalmente petulante..no eh?

[eleraja]

Originally Posted by Navarre

Nono, secondo me l' argomento potrebbe essere interessante, ma sembra solo secondo noi due a vedere dagli interventi...

Niente vero! Io ci sto pensando.. a quale soluzione migliore per noi.
Confesso che quando viaggio in auto, coi cucchi piazzati nel vano postariore, ho spesso la paura di venire ic@@ata. Mi immagino cani in polpette! Vado piano e tengo d'occhio i pazzi dietro!
Intervento ottimo!
elena

[valentina]

è interessante, invece!
a parte le soluzioni palesemente pericolose credo che tanto dipenda anche dall'auto in cui si viaggia e dalla solidità di alcuni componenti, ci vorrebbero gli airbag anche nel bagagliaio a far bene!
io non uso kennel, il bagagliaio stesso per noi è un kennel gigante, la rete divisoria è fissa (con bulloni e viti), abbiamo una vasca con materassino e basta
di sicuro in caso di impatto prenderebbe - comunque - una bella botta!

[star]

dopo che 14 anni fa a causa di una frenata improvvisa mi sono vista catapultare il mio pastore tedesco dal fondo del bagagliaio di una sw fino al parabrezza, uso sempre il kennel. fortunatamente il cane non si era fatto niente anche perche' ho avuto l'istinto con il braccio di bloccare il volo.
quindi sono un'accanita sostenitrice del kennel. lo continuo a consigliare nei vari forum dove ogni tanto scrivo, ma non gliene puo' fregar di meno a nessuno.

[ConTessa]

Non parlo tedesco ma o sono ancora addormentata (cosa possibilissima) o una soluzione ottimale dal video non la vedo. Forse quella del kennel incastrato nei sedili dietro ma per farci stare il kennel dovrei togliere i sedili posteriori e quindi sono punto a capo.
Concordo sul fatto che dipende dal tipo di macchina che si ha, io con una Lupo metto la bestia sul sedile posteriore con la sua cintura e ho visto che praticamente é la soluzione peggiore...mi dovró inventare qualcosa d'altro per non soccombere sotto i sensi di colpa...

[ElisaP]

Ecco, vedi Enza io ho la fissa opposta.
Penso sempre che se vengo tamponata (kennel o meno) il cane e il bagagliaio non so quanto siano protetti.

Io la tengo nel bagagliaio con i poggiatesta alzati, in caso di frenata non volerebbe davanti perchè la mia auto ha il baule alto e poco profondo e non ha tantissimo spazio a disposizione.
Peò ci penso, e parecchio.. e non so se faccio bene.

[Diego]

una soluzione ottimale dal video non la vedo

Il commento aiuta molto. Nel discorso e nella valutazione finale risultano 3 opzioni consigliate che riducono al minimo le conseguenze di un impatto:

1. per i cani piccoli la soluzione del kennel sul fondo dietro i sedili anteriori.
2. per i cani medio-grandi la soluzione del kennel nel bagagliaio su misura del cane (non troppo grande) messo di traverso (limita i danni al muso in caso di impatto) e con le cinture dei sedili dietro agganciate (anche senza persone a bordo) che aiutano a reggere la spinta del kennel sullo schienale. Indipendentemente che sia di plastica o di alluminio / acciaio.
3. per i cani di taglia grande / molto grande la soluzione della rete divisoria del baule fissata.

P.S. Ho appena acquistato un trasportino in alluminio ( clicca qui ) e ho scoperto che esiste come optional un inserto imbottito per il fondo verticale (quello dietro i sedili) che fungerebbe da airbag. Ci devo fare un pensierino.

[ConTessa]

Grazie mille Diego per la traduzione dei commenti!!! In effetti é molto piú chiaro per me ora

[Denial]

Io ho un trasportino di alluminio, e più che la frenata brusco quello che mi preoccupa è essere tamponato, con conseguente deformazione del kennel e non riuscire a tirarlo fuori dalla struttura contorta, e per questo non penso ci sia molto da fare se non prendere un pickup da 3.5 tonnellate alto 1 metro da terra

[Sirius]

molto importante anche la posizione del cane/trasportino, la posizione deve essere laterale rispetto al senso di marcia, non di muso. Si spezzano il collo!
IO dovrei solo evitare di portarli in macchina, non c'è soluzione per me
Oppure pregare che non succeda niente....

[Ricky's Wolf]

Originally Posted by Jal

vabbè...a dire che è estremamente pericoloso viaggiare con il cane libero nell'auto e/o nel bagagliaio e/o con troppo spazio a disposizione e/o con trasportini di pongo mi sembrava di esser banalmente petulante..no eh?

idem....

Originally Posted by Diego

e ho scoperto che esiste come optional un inserto imbottito per il fondo verticale (quello dietro i sedili) che fungerebbe da airbag. Ci devo fare un pensierino.

..questa si che è una novità interessante.

[MariNoor]

Originally Posted by Denial

quello che mi preoccupa è essere tamponato, con conseguente deformazione del kennel e non riuscire a tirarlo fuori dalla struttura contorta

Stesso pensiero...tempo fa avevo visto su un qualche sito, un tipo di gabbia che aveva una seconda apertura verso l'interno dell'auto, proprio come "uscita di sicurezza", ma non ricordo la marca...
Qualcuno per caso la conosce?

[Diego]

un tipo di gabbia che aveva una seconda apertura verso l'interno dell'auto,

Molti trasportini tra quelli in alluminio o acciaio possono essere richiesti (con sovrapprezzo) con una seconda portina di apertura verso i sedili posteriori.

Domanda: Ma se l'impatto (inc@@ta) è così forte da deformare il trasportino; la seconda apertura non risulterà deformata anch'essa e quindi di difficile accesso?

Personalmente: così in là col pensiero si sconfina nelle se@e mentali, anche perchè poi magari chi guida manco allaccia la propria cintura di sicurezza

[MariNoor]

Originally Posted by Diego

Molti trasportini tra quelli in alluminio o acciaio possono essere richiesti (con sovrapprezzo) con una seconda portina di apertura verso i sedili posteriori.

Domanda: Ma se l'impatto (inc@@ta) è così forte da deformare il trasportino; la seconda apertura non risulterà deformata anch'essa e quindi di difficile accesso?

Personalmente: così in là col pensiero si sconfina nelle se@e mentali, anche perchè poi magari chi guida manco allaccia la propria cintura di sicurezza

Hai ragione, in fase di ordine non dovrebbe essere difficile richiederlo...non ci avevo pensato.

Altrimenti...prenderò anch'io un pick up da 3,5 tonnellate

[Denial]

Con questo dovremmo andare tranquilli, ma siamo sulle 6.5 tonnellate