ZV

alexa · 13-09-2011, 11:28

Minimálně 2/3 trasy musí být po přírodním povrchu. To že je někde silnice a pes "může" běžet vedle po trávě.... co si budem říkat, stejně poběží většinu po asfaltu. Takže by to chtělo opravdu přírodní povrch. Frekventované cyklostezky nebo dokonce trasy pro inline brusle jsou nevhodné. Pro to, aby se mohla uspořádat ZVP3 je potřeba min. 20 km okruh. ZVP1 a ZVP2 klidně můžem udělat v Jevišovicích (jako už několikrát) - terén tam sice není stoprocentně ideální - je mírně zvlněný, trasa kterou tam už máme vyzkoušenou má převýšení cca 50 m, ale i to když to má člověk projet několikrát dokola dá zabrat. Přitom úseky do kopce jsou z drtivé většiny po asfaltu, po přírodním povrchu je to většinou z kopce. Problém je také délka okruhu - pro 20 km potřebných pro ZVP3 bychom tam museli jít na ještě větší převýšení. Proto se momentálně snažíme najít, připravit a projet trasy v rovinatém Litovelském pomoraví. V tom nám momentálně pomáhají i lidé mimo výbor, ale těch je nedostatek...

Jak napsala Marie, okolnosti se letos sešly tak, že jsme se tomu nemohli dostatečně věnovat. Prioritou jsou věci kolem fungování klubu jako takové a na ZVP už bohužel nezbylo dostatek času a sil. To ale neznamená, že se kolem nich neděje nic, jen to nejde dostatečně rychle, aby mohly být letos na podzim, jak jsme měli původně v úmyslu. Připravit trasu znamená projet opravdu spoustu kilometrů, změřit jednotlivé úseky a ty pak poskládat do okruhu požadované délky tak, aby tolerance byla max. v jednotkách stovek, spíše ale desítek metrů. Start a cíl přitom musí být na jednom místě, musí být dodržen uvedený minimální poměr přírodního povrchu, a je potřeba mít dva okruhy takové délky, aby se dalo poskládat 40, 70 a 100 km (např. 20 + 10 km, 20 + 15 km nebo 25 + 20 km). Kvůli zajištění kontrol by kratší okruh měl být zkrácenou částí okruhu delšího, tzn. neměl by být úplně jinde - to by pak vyžadovalo moc lidí. Není to prostě tak úplně jednoduché, pokud se to připravuje na novém místě, kde to ještě neznáme.

Co se týká bzenecké doubravy, na kole jsem tam nikdy nejel, ale slyšel jsem svoje od několika účastníků této akce. Kdo neměl horala s opravdovými "balóny", ale třeba trekové kolo s relativně úzkými plášti, nadřel se prý jako kůň i z kopce, zabořený věčně v písku. Ne nadarmo se této oblasti pískových naplavenin (někde i desítky metrů silných) říká moravská Sahara. Jsou to "písečné duny" porostlé z většiny borovým lesem.

Karel

Beruska · 13-09-2011, 13:22

Zápis členské schůze pobočky KCHČSV pro Moravu a Slezsko, 30.4.2011 Jevišovice
Bod 5 -Vytrvalostní zkoušky
Z organizačních důvodů se přesouvají na podzim - zajištění přislíbil Roman Brabec

Takže možná případné dotazy směřovat tímto směrem....

A ještě bych k tomu dodala, že je těžké hlásit se na akci, která nemá žádné propozice - myšleno datum a místo konání

Adrian · 13-09-2011, 14:05

Aha. Tak pojedeme určitě hlubokými hvozdy

. Pro saňové sporty ale našel onehdá terén všechna čest.

nyaro · 13-09-2011, 16:04

Quote:

Originally Posted by Beruska

Zápis členské schůze pobočky KCHČSV pro Moravu a Slezsko, 30.4.2011 Jevišovice
Bod 5 -Vytrvalostní zkoušky
Z organizačních důvodů se přesouvají na podzim - zajištění přislíbil Roman Brabec

Takže možná případné dotazy směřovat tímto směrem....

A ještě bych k tomu dodala, že je těžké hlásit se na akci, která nemá žádné propozice - myšleno datum a místo konání

a kde najdu kontakt na pana Brabce?!

alexa · 13-09-2011, 20:10

Ukončeme tuto debatu konstatováním, že ZVP uspořádá moravská pobočka na jaře, termín bude určen podzimní členskou schůzí. Letos na podzim ZVP nebudou - aby se mohla jet i ZVP 3, musely by se konat nejpozději za 14 dní, pak už je tma ráno moc dlouho a večer moc brzo (jet za noci není dobrý nápad Adriane

)... tzn. v tuto chvíli by už musela být projetá trasa a minimálně v jednání všechna potřebná povolení. A to bohužel není. Takže za moravskou pobočku se tímto omlouvám, že ZVP letos neuspořádala, ale jak jsem napsal... ZVP 1 a 2 by nebyly problém, ale byl zájem i o ZVP 3 a kvůli nim nebylo možné akci uspořádat na osvědčeném a známém místě se 100x projetými terény, ale hledat místo nové, pro ZVP 3 vyhovující.

Karel

13-09-2011, 11:28	#1
alexa Junior Member Join Date: Jul 2014 Posts: 384	Minimálně 2/3 trasy musí být po přírodním povrchu. To že je někde silnice a pes "může" běžet vedle po trávě.... co si budem říkat, stejně poběží většinu po asfaltu. Takže by to chtělo opravdu přírodní povrch. Frekventované cyklostezky nebo dokonce trasy pro inline brusle jsou nevhodné. Pro to, aby se mohla uspořádat ZVP3 je potřeba min. 20 km okruh. ZVP1 a ZVP2 klidně můžem udělat v Jevišovicích (jako už několikrát) - terén tam sice není stoprocentně ideální - je mírně zvlněný, trasa kterou tam už máme vyzkoušenou má převýšení cca 50 m, ale i to když to má člověk projet několikrát dokola dá zabrat. Přitom úseky do kopce jsou z drtivé většiny po asfaltu, po přírodním povrchu je to většinou z kopce. Problém je také délka okruhu - pro 20 km potřebných pro ZVP3 bychom tam museli jít na ještě větší převýšení. Proto se momentálně snažíme najít, připravit a projet trasy v rovinatém Litovelském pomoraví. V tom nám momentálně pomáhají i lidé mimo výbor, ale těch je nedostatek... Jak napsala Marie, okolnosti se letos sešly tak, že jsme se tomu nemohli dostatečně věnovat. Prioritou jsou věci kolem fungování klubu jako takové a na ZVP už bohužel nezbylo dostatek času a sil. To ale neznamená, že se kolem nich neděje nic, jen to nejde dostatečně rychle, aby mohly být letos na podzim, jak jsme měli původně v úmyslu. Připravit trasu znamená projet opravdu spoustu kilometrů, změřit jednotlivé úseky a ty pak poskládat do okruhu požadované délky tak, aby tolerance byla max. v jednotkách stovek, spíše ale desítek metrů. Start a cíl přitom musí být na jednom místě, musí být dodržen uvedený minimální poměr přírodního povrchu, a je potřeba mít dva okruhy takové délky, aby se dalo poskládat 40, 70 a 100 km (např. 20 + 10 km, 20 + 15 km nebo 25 + 20 km). Kvůli zajištění kontrol by kratší okruh měl být zkrácenou částí okruhu delšího, tzn. neměl by být úplně jinde - to by pak vyžadovalo moc lidí. Není to prostě tak úplně jednoduché, pokud se to připravuje na novém místě, kde to ještě neznáme. Co se týká bzenecké doubravy, na kole jsem tam nikdy nejel, ale slyšel jsem svoje od několika účastníků této akce. Kdo neměl horala s opravdovými "balóny", ale třeba trekové kolo s relativně úzkými plášti, nadřel se prý jako kůň i z kopce, zabořený věčně v písku. Ne nadarmo se této oblasti pískových naplavenin (někde i desítky metrů silných) říká moravská Sahara. Jsou to "písečné duny" porostlé z většiny borovým lesem. Karel Last edited by alexa; 13-09-2011 at 11:32.

13-09-2011, 14:05	#3
Adrian Junior Member Join Date: Oct 2004 Location: Hostivice Posts: 264	Aha. Tak pojedeme určitě hlubokými hvozdy. Pro saňové sporty ale našel onehdá terén všechna čest.

13-09-2011, 13:22	#2
Beruska Junior Member Join Date: Jul 2008 Posts: 47	Zápis členské schůze pobočky KCHČSV pro Moravu a Slezsko, 30.4.2011 Jevišovice Bod 5 -Vytrvalostní zkoušky Z organizačních důvodů se přesouvají na podzim - zajištění přislíbil Roman Brabec Takže možná případné dotazy směřovat tímto směrem.... A ještě bych k tomu dodala, že je těžké hlásit se na akci, která nemá žádné propozice - myšleno datum a místo konání

13-09-2011, 20:10	#5
alexa Junior Member Join Date: Jul 2014 Posts: 384	Ukončeme tuto debatu konstatováním, že ZVP uspořádá moravská pobočka na jaře, termín bude určen podzimní členskou schůzí. Letos na podzim ZVP nebudou - aby se mohla jet i ZVP 3, musely by se konat nejpozději za 14 dní, pak už je tma ráno moc dlouho a večer moc brzo (jet za noci není dobrý nápad Adriane )... tzn. v tuto chvíli by už musela být projetá trasa a minimálně v jednání všechna potřebná povolení. A to bohužel není. Takže za moravskou pobočku se tímto omlouvám, že ZVP letos neuspořádala, ale jak jsem napsal... ZVP 1 a 2 by nebyly problém, ale byl zájem i o ZVP 3 a kvůli nim nebylo možné akci uspořádat na osvědčeném a známém místě se 100x projetými terény, ale hledat místo nové, pro ZVP 3 vyhovující. Karel